Como fabricamos as nossas bikes

Tudo começa por você.

Nossa primeira etapa é entender o que você procura.

Conversamos sobre o uso da bicicleta, suas experiências anteriores, suas preferências, medidas, objetivos e tudo aquilo que pode influenciar o projeto.

Algumas bikes seguem medidas e geometrias já definidas. Outras são desenvolvidas sob medida. Em ambos os casos, buscamos encontrar a combinação mais adequada entre corpo, uso e personalidade.

Pode ser online ou presencialmente, no nosso ateliê.

O quadro precisa fazer sentido para o corpo que vai pedalá-lo.

Nos projetos sob medida, levantamos as principais medidas corporais e usamos essas informações para desenvolver a geometria do quadro.

Não buscamos apenas números perfeitos no papel. Consideramos também a posição desejada, o tipo de pedalada, o terreno e a maneira como você pretende usar a bicicleta.

O resultado é uma geometria construída a partir de uma pessoa real — e não apenas de uma tabela de tamanhos.

É aqui que a ideia começa a ganhar forma.

Com as informações do projeto em mãos, desenhamos o quadro e o garfo em CAD.

Definimos medidas, ângulos, tubos, encaixes e detalhes construtivos para que tudo funcione em conjunto.

É também nessa etapa que pensamos nos pequenos detalhes que fazem diferença no uso: posição dos suportes, passagem de cabos, espaço para pneus, bagageiros, paralamas e outros elementos que fazem parte do projeto.

Essa etapa leva, em média, cerca de uma semana.

Agora o desenho vai para a oficina.

Com o projeto definido, começamos a preparar os materiais.

Os tubos são cortados e preparados individualmente, enquanto peças e componentes passam pelas usinagens necessárias para que tudo possa se encaixar com precisão.

É uma etapa silenciosa, mas fundamental: antes de soldar, cada parte precisa estar exatamente onde deveria estar.

É quando o quadro começa a existir de verdade.

Os tubos são posicionados no gabarito e unidos manualmente.

Dependendo do projeto, utilizamos diferentes processos de construção, como brazagem e solda TIG.

Na brazagem, o material de adição une os tubos sem que eles precisem atingir a mesma temperatura de fusão. Isso permite construir conexões resistentes e, ao mesmo tempo, criar os acabamentos suaves que fazem parte da estética de muitos dos nossos quadros.

Na solda TIG, o processo permite precisão e controle para diferentes tipos de construção.

Cada quadro é construído à mão, acompanhando o projeto desenvolvido para ele.

Depois da solda, começa outra parte do trabalho.

O quadro ainda está longe de estar pronto.

Limpamos, lixamos, fazemos os acabamentos das soldas e verificamos cuidadosamente o alinhamento do conjunto.

Essa é uma das etapas mais demoradas da construção — e também uma das que mais revelam o caráter artesanal do nosso trabalho.

É aqui que transformamos uma estrutura soldada em um quadro pronto para receber a pintura.

A bicicleta também pode ter personalidade.

Depois de pronto e alinhado, o quadro segue para a pintura.

O processo passa por diferentes etapas de preparação e acabamento, incluindo primer, lixamento, aplicação das cores e verniz.

Trabalhamos com pintura automotiva e diferentes possibilidades de cores e combinações.

Porque uma bicicleta pode ser uma ferramenta, um meio de transporte, uma companheira de viagem — e também uma forma de expressão.

Finalmente, tudo se encontra.

Com o quadro pintado, chega a hora de transformar o frameset em bicicleta.

Componentes, rodas, transmissão, freios, guidão, selim e demais peças são escolhidos de acordo com o projeto e instalados com os ajustes necessários.

Trabalhamos em parceria com bicicletarias que nos ajudam nessa etapa, especialmente na montagem das bicicletas completas.

No fim, não entregamos apenas um quadro.

Entregamos uma bicicleta pronta para encontrar a rua.